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当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

发布时间:2021-10-11  浏览次数:42 次  来源:http://www.sxhmzj.com
    地下车库筏板与主楼筏板相交的部分,设置变截面与设置边坡哪种画法更合理呢?笔者在本篇文章中会通过以下几方面分享一下自己的看法。图纸如下:

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    一、砼量比较

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    设置变截面的绘制为上图中的左侧图形,车库砼量为5.4m3,图纸中网格部分(三角形部分),砼量计入主楼。
    设置边坡的绘制为上图中的右侧图形,车库砼量为5.67 m3,图纸中网格部分(三角形部分),砼量计入车库。
    二、钢筋显示比较
    1、设置变截面法

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?


    车库钢筋X轴方向钢筋伸入主楼,主楼X轴方向钢筋按45°角伸入车库,符合图纸要求。
    2、设置边坡法

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    车库部分X轴方向钢筋伸入主楼,并增加斜面钢筋。

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    主楼部分X轴方向钢筋没有伸入车库,向上弯折。综上来看,设置变截面法的绘制更符合图纸要求。
    三、钢筋量比较
    1、设置变截面法
    【车库】共4种形式的钢筋,工程量为498.083KG

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    【主楼】共4种形式的钢筋,工程量为552.402KG

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    2、设置边坡法
    【车库】共5种形式的钢筋,工程量为581.610KG

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    【主楼】共4种形式的钢筋,工程量为534.279KG

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    3、两种设置方法对比:

当筏板在地下车库与主楼相交时,怎么设置更合理?

    如上表所示,设置边坡法更易获取更多的算量;设置变截面法更符合图纸得要求,取得更准确的钢筋用量。


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